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Lancia Ypsilon tra continuità e novità

Tra i modelli Lancia, quello che si è distinto in questi anni è stato la Ypsilon, come piccola di lusso. A Ginevra la nuova versione tra continuità e novità

Lancia Ypsilon 2011
Sicuramente la Lancia Ypsilon è il modello che ha trainato il marchio in questi anni di transizione fino a diventare quello più beneficiato dell'integrazione con Crysler.

Da modello prettamente riservato ad un target femminile di tendenza, la nuova Lancia Ypsilon 5 porte presentata a Ginevra allarga il suo orizzonte, mantenendo la continuità con il modello precedente ma innovando profondamente il design.

La nuova Ypsilon 5 porte è invariata nella famose proporzioni che ne hanno decretato il successo, mentre diversa è l'attenzione per il design a partire dalle maniglie alle portiere posteriori, così ben disegnate da far sembrare la nuova Ysilon una3 porte. Un'auto pensata anche per un target maschile, scelta che si evince dallo stile decisamente più sportivo.

La nuova Ypsilon potrà contare in un primo momento sui motori a benzina 1.2 litri da 69 CV (proposto anche in versione bi-fuel benzina-GPL) e 0.9 litri TwinAir da 85CV, ma anche da 1.3 litri Multijet II da 95 CV. Il motore TwinAir potrà essere abbinato anche al cambio semi-automatico DFN, mentre tutte le versioni saranno dotate di sistema Stop&Start e al dispositivo Gear Shift Indicator (GSI), che suggerisce i momenti di cambiata ottimale per ottenere consumi ed emissioni più basse. La nuova citycar offre 600 alternative di personalizzazione, grazie all'abbinamento di 17 tinte di carrozzeria di cui 4 Bi-colore, 3 allestimenti (Silver, Gold e Platinum), 6 diversi rivestimenti interni e 3 tipi di cerchi in lega

La Lancia Ypsilon sarà commercializzata a partire dal prossimo mese di giugno sui maggiori mercati europei: da notare che invece da settembre sarà presente anche in Gran Bretagna e Irlanda con il marchio Chrysler.


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