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Citroen prosegue il rinnovamento del marchio e della gamma iniziato circa due anni fa. In occasione del Salone di Ginevra, c'è il lancio definitivo della Citroën DS4, il secondo modello della gamma DS, cioè modelli con caratteristiche più esclusive rispetto a quelle "standard".

La Citroen DS4 misura 4,27 metri andandosi a collocare in quel segmento delle medie estremamente affollato di competitor.

Partiamo dall'esterno, la linea è stata leggermente "incattivita" senza però sporcare la pulizia del modello di base: passaruota bombati, tetto spiovente e cinque porte

Evidente e bellissimo il parabrezza panoramico che si estende fin quasi al di sopra della testa dei passeggeri anteriori. Le portiere posteriori presentano le maniglie nascoste nella carrozzeria, soluzione adottata anche da altre case automobilistiche, che in questa situazione evidenzia un'attenzione alla sportività della DS4.

Gli interni sono caratterizzati da un cruscotto identico alla Citroen C4, ma la DS4 può essere equipaggiata con il cruscotto rivestito in pelle, materiale che viene utilizzato anche sull'interno delle portiere e in altre aree della vettura.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la DS4 propone cinque soluzioni, tre a benzina VTi sono da 120, 150 e TPH 200, e due diesel da 110 e l'altro da 160 cavalli.

Il motore denominato THP è un sovralimentato che eroga 200 cavalli, lo stesso che equipaggia la Citroën DS3 Racing che evidenzia il cuore sportivo della DS4. Per il propulsore alimentato a gasolio da 110 cavalli sarà disponibile l'e-HDi: si tratta del sistema Start&Stop, che spegne il motore quando la vettura si ferma ai semafori.

La trasmissione è affidata ad un cambio a sei rapporti che è fornito sia in versione manuale sia automatica.