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Il senso di rinnovamento che il Gruppo Fiat vuole comunicare al Salone di Ginevra è sicuramente evidente attraverso il marchio Lancia che più di ogni altro presenza anteprime mondiali ed i risultati dell'integrazione con Crysler.

Della nuova Lancia Thema approfondiremo le caratteristiche tecniche, ma si evidenzia subito la continuità con la Chrysler 300 che la potrebbe rendere competitiva su tutti i mercati europei, anche contro le più quotate tedesche.

La nuova Ypsilon 5 porte si presenta invece come una perfetta fusione tra la continuità del modello precedente, soprattutto nelle proporzioni, e la novità introdotta dal nuovo design.

Altro modello di forte integrazione è Lancia Grand Voyager, famoso a marchio Crysler, che diventa il successore della Phedra, accreditato di un potenziale successo di mercato. Al salone di Ginevra Lancia Grand Voyager conferma la sua fama e vocazione di "salotto da viaggio": l'attenzione al confort si rivela nei sedili con diverse configurazioni, il lettore Dvd con doppio schermo in seconda e terza fila e le numerose prese Usb e Aux per collegare dispositivi digitali. Tra le motorizzazioni il 2.8 turbodiesel da 163 CV, ma nella gamma c'è anche il 3.6 a benzina da 283 CV.

Per finire si presentano anche i due concept della Lancia Flavia, prevista nelle versioni cabrio e berlina, lo storico modello riprende le sembianze della Chrysler 200. Si caratterizza per le linee pulite ed essenziali, la silenziosità dell'abitacolo e la sua comodità. Da notare l'attenzione prestata alla sicurezza: l'equipaggiamento di serie comprende il controllo elettronico di stabilità, gli airbag, il controllo elettronico della trazione, il volante con comandi integrati, cruise control, il telefono in sicurezza. Le dimensioni della Lancia Flavia la pongono ai vertici del segmento D.