Volkswagen a Ginevra con un mito

Volkswagen Golf Cabriolet 2011

Al salone di Ginevra 2011 Volkswagen presenta l'ultima versione della Golf Cabriolet, che torna alla ribalta in una veste completamente nuova e questa volta senza il rollbar, che ha contraddistinto in passato tutte le serie della scoperta di Wolfsburg.

Il design della Golf Cabrio sarà naturalmente quello della Golf VI tre porte, tranne che per una linea del tetto più bassa per via del nuovo posteriore con gruppi ottici a LED presi in prestito dalla GTI e un parabrezza con montanti più inclinati rispetto alle versioni berlina.

Come anticipato, scompare il roll bar, sostituito da un più moderno sistema di protezione a scomparsa. La capote è gestita da un meccanismo idraulico che impiega 9,5 secondi per completare l'operazione e può essere azionato fino a una velocità di 30 km/h.

La nuova Volkswagen Golf Cabrio sarà disponibile in ben sei motorizzazioni, segnale evidente che non è solo una variante del modello base, una un modello di punta.

I motori hanno potenze variabili da 105 a 210 CV, in pratica collimano quasi esattamente con quelli disponibili per la versione berlina: quattro versioni benzina TSI e un Diesel TDI saranno disponibili con cambio DSG, mentre sono tre le versioni BlueMotion Technology.

La versione indicata come una delle migliori, la Golf Cabriolet 1.6 TDI BlueMotion 105 CV, dichiara un consumo nel ciclo misto di appena 4,4 l/100km con emissioni para a 117 g/km.